关于东海市将实施限牌政策的传言早几年就有了，毕竟随着东海市的汽车保有量逐年增加，造成的交通拥堵和汽车尾气排放污染环境等“城市病”问题也日益严重，实施限牌政策无疑是解决这些“城市病”的最有效方案。

而且这在其他城市也早有先例，京都、羊城等一线大城市都早在多年前实施了限牌政策，同样作为一线大城市的东海市实施限牌政策的呼声也很高，之所以一直没能实施是因为市政厅考虑到实施限牌政策会对东海市的汽车制造业和销售业造成冲击，而汽车制造业正是东海市经济的支柱性产业之一，东海市市政厅不得不慎重。

谁都没有想到东海市市政厅这次会拿出这么大的魄力，毫无征兆地突然宣布在一夜之间实施限牌政策，事实上东海市市政厅正是吸取了之前京都、羊城等城市实施限牌政策的教训，为了避免出现市民突击扎堆购车的情况，对这一消息严格封锁，除了东海市市政厅有数的几位决策者，外人根本不知道这件事。

而限牌政策造成的最直观反应就是二手车车牌价格上涨，一块二手车车牌被炒到了超十万块的天价，被市民戏称为“最贵的铁皮”，因为要想通过摇号中签拿到车牌实在太难了，而且需要排队，市民要想在短时间给购买的新车上牌最好的办法就是买一辆便宜的旧二手车，然后将旧车报废，保留车牌上到自己的新车上。

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